您现在走在琳琅满目的商场，各类皮的、纺的、胶的；或箱、或包、或袋、或饰品，在国内，都是近十几年来才出现的。几千年来，中国的箱包没有多大发展，除了工业的因素，更是观念的束缚。
儒家“父母在，不远游，游必有方。”和“安土重迁”的中华民族特征，使得人们自古以来看作是“狭邪”之事，旅游在一般情况下，是受到社会舆论谴责的。能四下出游的，只有落魄文人和脱俗的和尚。即使是帝王之家，也有“冶游无度”的贬词，何况一般的平民百姓。直到八十中年代，观念的改变，人们才开始出游，然而，那是“小康之家”的奢侈，对刚刚解决温饱的人们来说是可望不可及的事。
出游的少，人们使用箱包的机会就不会多。大凡古人出行，一般的平民百姓，使用的用具就是包袱和褡裢。用一块方布，将四个角系起，往身上一套，就成了包袱。不论行路、骑马、舟车，实在是方便。而达官贵人，一相人马，抬的抬，驮的驮，穿州过府，则是用木箱，以至一直到八十年代，中国部分地区仍然有以木箱为嫁妆的习俗存在。
难能可贵的是，至少在我国唐代，高僧玄奘“西天取经”，就已经有了现代背囊的发明（见唐僧西行图）。这种背笼，以竹或藤制成，上下分成几层，可以放置不同的物品，而其月弯的造型，除了将重心前移，还考虑了“人体工程学”，确实是了不得的设计。
在明代屠隆撰的《游具雅编》中，记载了这样一种“备具夹”，用轻木制作，外面用皮包裹，在涂以厚漆，高七寸、阔八寸、长一尺四寸。里面可以放小梳子、小茶盏、香炉、砚台、笔墨、水盂、图书等等。外 面加锁启闭。文人学士门游山玩水，带上一个备具夹，闲情逸致，挥毫泼墨，不知多少文章是这样出来流芳百世的。
随着丝织技艺的发展，在民间，出现了许多袋包类饰品。如荷包、火镰袋、毛笔袋、印章袋、扇袋、钥匙袋等等。这些衣饰配件，做工精细，匠心独具，堪称是中华文化的瑰宝。
到了清朝末年，交通工具的改进，有了火车以后，人们出行的机会多了， 交通的革命，促进了箱包的发展。 首先是出现了个人用可以随身携带的手提箱。这些手提箱，有以皮革制成，但是，平民的手提箱仍然以藤条制成，油上清漆，配以提把。藤箱的使用，一直流行到20世纪60年代， 随着制革工业的发展，才慢慢的被淘汰。在鲁迅纪念馆，至今仍然保留着当年的一只藤箱。
历史的背景，有时也是决定人们使用习惯的重要因素。文革及之后的十几年里，全国人民不论军民，都统一使用军用单肩背包，清一色的鹅黄。恐怕，没有任何一个设计师能设计出比这更流行的背包。
而在同一时间里，国外的箱包行业却有了长足的发展。战后人造革，尼龙等新兴材料的出现，可以说是带动了箱包业的革命。这些材料的防水，易加工及成本低廉，给设计师无限的联想空间。箱包从此便和外出服装结合起来，变成了服饰的重要部分。中国几十年来的闭关，在二十年前敞开国门时，人们才发现，原来箱包也如此多姿多彩！
生活形态的多样化，对箱包也提出各种各样的要求。生活环境，生活方式，追求时尚，工作分工，细化，相应的箱包也不断地更新自己。公文袋、挂衣袋、旅行箱、化妆袋、腰包、时装袋、旅行袋、手札袋、银包、钥匙包、电脑包等等不一而足。
经济的持续发展，商务及旅行人仕的增多，时常穿梭于各地，人们开始在寻觅可以代表自己，陪伴自己的旅行用品，给紧凑的旅途整备得更舒适，带来一份惬意和一份关怀。
高宝佳®产品，正是为了满足这部分人仕而设计的。自90年代初，莱仕企业公司就糅合比利时、美国和香港的设计师之理念，面对高、中层商务及旅行人仕，创造了 GLOBAL GEAR®品牌。十年来，在世界顶级名店如伦敦的SELFRIDGES、新加坡的TAKASHIMAYA、SOGO、澳洲的DAVID JONES、香港的西武创造出良好的业绩。
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