皮界记者 莫函 报道

危机当中显实力 质量第一永不倒
    面对全球金融海啸的侵袭，许多公司在风雨中消沉，但高铁却凭借雄厚的实力，化危机为转机。在今年本报“皮界10万读者评品牌”活动中，也顺利夺得鞋机类第一名的好成绩。2009年9月4日，高铁得到中国合格评定国家认可委员会颁发的“试验室认可证书”。
      高铁公司为何拥有今天的发展规模与成就？皮界记者经多次走访考察，终于对高铁有了更多的认识。
       高铁主要是以生产高精度的检测仪器，如拉力强度试验机、橡胶轮胎试验机、制鞋皮革试验机等等，产品运用在多个领域，如制鞋、塑料、纺织、电工等行业。高铁在制鞋方面主要是按市场需求来进行项目研发的，注重研发使得高铁能在经济大潮中独占鳌头。据介绍，比如说要生产一双合格的运动鞋，各项材料、粘合剂、拉力强度、止滑力等各个方面特性的检测都需要用到高精度的检测仪器，那么高铁所要做的就是按照相关标准提供检测设备，以达到客户需求，迎合市场的需求。
      经过三十年的发展，高铁拥有台湾、东莞两大生产基地，两个实验室，上海、天津、成都、沈阳、青岛、宁波、 温州、泉州、广州、越南等十几个办事处，在海外拥有代理商达二十几家，客户遍布全球。作为国内外主要材料试验机的专业制造商，一直走在试验机技术潮流的前沿，让高铁在检测仪器领域中独占鳌头，深受瞩目，目前与高铁合作的品牌有：耐克、爱迪达斯、飘马、克拉克、奥康、安踏、李宁、361度、特步、红蜻蜓、富贵鸟、康奈、乔丹、喜得龙、鸿星尔克等等。这应该归功于高铁自始自终“质量第一”的原则。

以人为本为原则 科技创新迎挑战
    记者多次与高铁公司执行副总胡作方见面，胡作方给记者的印象是那种踏实做事的人，话语间也全然没有老总架子，亲切而平易近人。据他介绍，高铁目前员工有400多人，其中技术研发中心有150多人，工程师、技术人员队伍经常探访客户公司的研发中心，如耐克、爱迪达斯、克拉克等等，深入了解他们的技术需求，以便技术上满足世界知名鞋类品牌。此外，高铁特别重视人才，胡作方表示作为检测仪器制造厂出来的检测机器代表一个标准，所以在研发过程中需要进行大量的探索和试验，这些需要高技术人才和资金来实现。
       胡作方说，高铁以人为本奉为宗旨，为员工提供好待遇、好环境才能使得能保证有优秀技术人才在好环境下创造出优质的产品。同时，高铁也坚信，只有用良好的质量才能保证稳定的客户来源，才能得到客户信任，产品才会有市场。高铁未来的发展方向还是以高精度产品为主，以精益求精的态度面对工作，让员工深刻体会到“质量高于一切，用质量说话”。
       他表示：“这几年高铁能够获得多方赞誉，与全体员工的辛勤努力分不开，成绩只能说明过去，高铁更加看重未来，为了未来能够继续博得客户的信任，将百分百投入用行动来证明一切。”此次金融海啸对于制鞋行业来说，影响是非常之大的，就去年来说高铁利润相比是有所下降，对于未来高铁的发展，全公司上下都始终保持平和的心态和以高度的工作热情迎接挑战。
       科技是第一生产力。展望未来，胡作方表示：“高铁将一如既往地以高技术、高质量的仪器来回报广大客户，并且，我们也会在更多的大学设科技奖助金回报社会。”

高铁大事记：
     1994年开始以办事处形式进入大陆，同年10月获得商标“GOTECH”图文的注册证书；
      在1997年的时候，通过ISO9001认证，幷与台湾工业技术研究院，共同开发【滚珠螺杆测试仪器】获得成功；
      1998年正式在广东省东莞市奠基扩厂，以创新求发展， 以质量求市场；
      2000年公司获得两项国家专利，获计量技术监督局颁拉力试验机【样机试验合格证】幷同时成立越南办事处；
      2002年东莞扩建生产基地，也就是目前所拥有的大型厂房厂区；
      2005年被广东省政府授予“高新技术企 业”称号，同年被东莞市政府授予“专利重点企业”的称号，目前专利产品达50多件；
      06、07、08是高铁发展的鼎盛时期，期间获奖无数，也标志着高铁在各位客户心中的地位，更加有信心面对未来的发展。
      据胡作方介绍， 从1976年公司成立起就成为台湾最具规模、技术最强的专业试验机制造厂家到如今已拥有了几十家办事处的规模，一路走来始终如一，在吸取专业人才方面高铁也是做了很多努力的，我还记得早在2004年第一次与高铁董事长陈景长先生交谈中他说一段话“2005年对我们公司可以称为研发年，我们会充分发挥接近欧美技术平台及台湾优秀的软件技术优势。中长期技术的研发，还是要向世界最高水准看齐，继续发挥高铁仪器高技术、高品位的风格。新的一年我们和国内的大学也形成紧密的研发课题互动，和华南理工大学、青岛科技大学、清华大学的技术合作课题都会陆续完成，由我们配合起草的国家标准如材料耐滑性能测试等几个标准也会陆续颁布，所以2005年是我们公司基础研究技术有较大飞跃。为了保证人才这个重点环节的跟上，我们必须每年引进十几个大学本科毕业生，将会对长期的人才储备做保证。”在2007年高铁与湖北大学共同签署了“高铁科技奖助金”  、在武汉大学设立高铁科技实验室。